Osttirol revisited 2017

ZOE beim Laden in Prägraten am Großvenediger

Vor zwei Jahren waren wir das erste Mal mit unserem Elektroauto ZOE im Urlaub in Osttirol. (Ich hatte ausführlich über diese Tour berichtet.) Letztes Jahr sind wir nirgends hin gefahren, weil unsere alt gewordene Labradorhündin das Autofahren nicht mehr vertrug. Im März dieses Jahres ist sie mit fast 16 Jahren verstorben (Träne wegwisch).

Nun können wir wieder lange Strecken fahren und sind im Juli 2017 erneut in Osttirol, im Nationalpark Hohe Tauern. Keine Angst, dieser Bericht wird kürzer als der von vor zwei Jahren. 😉

Es gibt nämlich im Grunde nur Erfreuliches zu berichten.

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Vier Jahre Elektro-Auto

Gastbeitrag von „peets”, mit freundlicher Genehmigung übernommen aus dem GoingElectric-Forum. Vielen Dank!


Absurde, manchmal lächerliche Meinungen und Diskussionen über Elektroautos veranlassen mich, meine Erfahrungen zusammenzufassen.

Fast alle Testberichte haben mit dem Alltagseinsatz noch weniger zu tun als Abgaswerte von Verbrennungsmotoren mit Angaben dazu in Prospekten. Da bekommt ein Schreiberling ein Elektroauto geliehen und es fällt ihm nichts besseres ein als eine möglichst weite Strecke damit zu fahren und seine Erlebnisse dabei aufzuschreiben. Das ist zugegebenermaßen tapfer und sicher eines der letzten wirklichen Abenteuer, die man in Deutschland noch erleben kann. Hat aber mit einem praktischen Einsatz ebensowenig zu tun wie Berichte einer Frau, die zwar das Auto ganz nett findet, jedoch an der Suche nach Ladeparkplätzen in der Großstadt verzweifelt.

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Mietkilometer

Mietvertrag läuft seit:
Kilometerstand bei Beginn:
erlaubte Jahreskilometer:
aktuelles Datum:
Differenz (Monate):
erlaubter Kilometerstand:
  (Berechnungsergebnisse ohne Gewähr.)
 

Die Batteriemiete für ZOEs basiert auf einer vereinbarten Jahresfahrleistung, bei mir sind es derzeit 12.500 km/a.

Nun frage ich mich oft beim Blick auf den aktuellen Kilometerstand: Bin ich noch im grünen Bereich oder schon drüber? Entsprechend würde ich dann, sofern praktikabel, mein Fahrverhalten anpassen. Habe ich noch Luft, kann ich vielleicht entspannt eine zusätzliche Wochenendtour planen. Wird es eng oder bin ich schon mehr gefahren als ich eigentlich „darf“, verzichte ich vielleicht auf die eine oder andere Tour diesen Monat.

„Ich hab da mal was programmiert.“ (Quick and dirty.)

ZOE Batteriemiete

Berechnung des aktuell erlaubten Kilometerstandes

Dieses kleine Berechnungs-Tool ermittelt monatsgenau (gerundet) den Kilometerstand, den ich aktuell (diesen Monat) bei meiner Batteriemiete haben darf.

Keine Angst, man darf auch drüber sein. Nur am Ende der Laufzeit des Batteriemietvertrages sollte der km-Stand den erlaubten Kilometerstand nicht überschreiten, sonst fallen für jeden Mehrkilometer Zusatzkosten an.